500万辆栗子单车，在各家自行车工厂的加班加点下，终于在一个半月后，顺利交付到国内各个主要城市的所在办事处。其中以苝京，上塰，广洲投放最多。不过单车不是一次性全部投放的。而是根据市场增量，随时增加。

几乎仅仅就在一夜之间，苝京，上塰，广洲的闹市街头，就出现了栗子单车的橙色车影！

许多上、下班的路人，一开始看见这些共享单车，觉得很是好奇。但因为本能的，对新鲜事物比较抗拒，加上单车需要下载APP，充值299元押金，以及一些开锁步骤。所以大多都在保持观察中。

只有少数一部分思想开明的先行者，觉得这栗子单车还挺方便的。于是纷纷注册会员，骑车从地铁站，车站回家。

栗子单车，正式上线的一周后，副总陈薇薇，忧心重重的拿着IT导出的会员数据，然后拿给老板沈栗看，道，“沈…总，那个…这是栗子单车，上线一周以来的会员增加曲线。额，总体来说，正在缓慢的增加趋势中，只不过目前好像还…不太明显吧……可能还需要一段时间，市场才能发酵……”

沈栗，随手接过陈薇薇递来的会员数据，发现目前共享单车的总会员量，全国一共才8万人。

“哦，没关系，差不多再过个两周，应该就会有明显起色。让各个办事处，管理好各区域的共享单车，尽量做到不要有违章乱停车的迹象。”根据记忆天赋，前一世的共享单车，也是一开始数据平平，等到先使用的那批人，纷纷向好友推荐，或者自主为单车的方便、好用宣传时。那就会引来大规模的数据暴增！

副总陈薇薇，满怀心事的离开办公室。一周以来的平淡数据，使得外界对万栗集团的这次投资项目，大幅度的唱衰。之前那些没有合作的自行车厂，也很看好戏的庆幸共享单车没有被市场接受。要不然届时备受影响的就会是他们了……

然鹅……事情果然跟沈栗所说的一样。

两周以后，那些共享单车的先行者们，在骑完车后有的把他们的路线截图，发送到朋友圈，“哇，地铁站最近出现的这栗子单车，好高级哦！一用才发现，居然还有GPS功能，包括骑车回家，消耗的卡路里都有显示，还挺好的呢！以后回家就骑它了！”

“一块钱你买不了吃亏，一块钱你买不了上当，地铁一路挤了一个小时，出站还要走20分钟，心力憔悴。还好骑了栗子单车回家，总算没那么累了！”

……

无论是微信朋友圈，还是微博，百度贴吧等地方，许多人都分享着新出现的“栗子单车”，有多么好用，有多么神奇。这导致越来越多的人，开始纷纷注册沈栗的共享单车。

包括会员人数，也从原来的全国6万名会员，一下激增到19万名！并且每天以8.5万名会员的增长速度！疯狂的席卷着各路朋友圈，以及大街小巷！

仅仅只用了两周时间，沈栗的栗子单车，便上演了一出峰回路转的绝地反击！瞬间打了许多之前不看好人士的脸……