现如今，受也不是，扶也不是。

坦然接受一个张宏的鞠躬致礼？

他心里可过不了这关。

论贡献，为国默默奉献数十载的张宏，超越他不知多少倍。

论地位，张宏为国内航空领域的尖端专家，各种荣誉和头衔多到数不清楚。

论年龄，根据公开信息资料显示，张宏今年已经五十一岁。

L-15猎鹰高级教练机总设计师张宏，乃是真正的国之栋梁，于危难之际，撑起华夏航空工业的一片天，堪称民族的脊梁。

而且，张宏不仅代表自己，还代表整个设计团队和中航洪飞集团。

若是没有张宏和设计团队呕心沥血，日以继夜研究，中航洪飞集团全体齐心努力，会诞生世界最先进的高级教练机？

这个礼，

受不起，

不能受，

也不敢受。

可去扶起张宏？

似乎又有些不妥。

“不，周海同志，我想没有谁比你更有资格受这个礼。”

张宏并未改变举动，停顿三秒后，正起身，面容严肃而郑重：“非常感谢你，感谢你送给我们的珍宝，这次事故的飞行数据全是无价之宝。”

飞行数据！

在一系列重大事故之中，最为宝贵的东西并非价值上千万美金的飞机，而是109号L-15C猎鹰内部记载的飞行数据，从遭遇事故开始到成功迫降结尾的完整飞行过程。

这个东西，堪称无价之宝，属于真正意义上的绝密级军事机密，无数航空专家梦寐以求的东西，对航空领域研制战机过程起着举足轻重的作用。

L-15C属于整个猎鹰高教机最新改进型，中航洪飞的拳头级旗舰产品，将替代K-8、歼教七等老旧而落后于时代的高教机。

而在这次事故之中，L-15C保存的全部飞行数据，就如同一块超级美味的大馅饼，从天而降，砸在中航洪飞集团和L-15C猎鹰研制团队头上。

在三天之前，洪飞集团得知消息，立即派遣技术人员，获取受损的109号战机，将其运回洪城。

而后，当提取一系列机载飞行数据后，一众高层几乎兴奋地睡不了觉，L-15C猎鹰研制团队和张宏更是欣喜若狂，如获珍宝。

瞧瞧这些飞行数据的内容，涉及高空喷射气流，从进入失速尾旋到超低空改出的详细内容及机体结构承力变化，周围气流和飞行轨迹数据，以及遭遇鸟撞后的一系列过程。

这种程度而复杂的飞行数据，即便是研制之初，在试飞阶段也没办法测出，将对L-15猎鹰后续机型优化和改进起到重要作用。

L-15猎鹰高级教练机，乃是近二十年之内，华夏空军飞行员的‘摇篮’，是中航洪飞的核心基础。

“总师，您过奖了。”听到张宏的提示，周海意识到缘由，心中了然，微微一笑。

从某种意义上讲，似乎自己不经意间客串了一次试飞员的工作？

而且，顺手丢了一个大惊喜给中航洪飞？

“周海同志，你的英雄事迹有目共睹，我想即便是一线部队许多正式飞行员都无法做到你那样的程度，对了，还有一件事。”

PS：还有还有，安心等待。