回到帝都的第二天，江辉便去了公司。

汽车之家成立到现在，经过这段时间的招聘，已经有十几名正式员工和三十多名实习生了。几乎把帝都理工大学的车辆工程专业有空的大四学生和研究生给一网打尽了。

各个评测文章江辉也都一一看过，简单的修正之后，江辉便打算安排网站在明天正式上线。

连续几个独立网站的上线都得到了Hao123的支持，江辉觉得当初自己和李老板的君子之约实在是太好用了，效果也很不错。

汽车之家建立初期，江辉尽量从用户体验的角度考虑，把网页设计的简洁易用。广告什么的也一个都没有，单单这一点就完胜现在的好多汽车网站。由于竞争激烈，好多其他的汽车相关网站为了活下去，几乎什么广告都敢接，搞得整个界面都是小广告。这种目光短浅、饮鸩止渴的公司注定是活不了多久的。

汽车之家的上线没有引起太多的轰动，除了同类网站的公司关注一下，看到汽车之家在Hao123的重要位置有链接，觉得业内又来了一家土豪公司，其他的都没什么感觉。

汽车之家这类相对比较专业的网站，受众面积没有门户网站那么大，但是作为垂直网站，将注意力集中在某些特定的领域或某种特定的需求，提供有关这个领域或需求的全部深度信息和相关服务，将慢慢的成为互连网的新亮点。

按照江辉推测，垂直网站将会引起越来越多人的关注。在越来越多的网络吸引老百姓的注意力时，网民将逐渐走出时髦、好奇的初级阶段，不断在网上寻找着实际、实用和实惠。这个时候就是汽车之家这些垂直网站大显身手的时候了。

从后台的数据检测可以看到，汽车之家上线之后，网站的流量处于稳步上升的阶段。虽然没有《开心农场》等游戏一样的火爆，也没有团购网站一样吸引广泛关注。但是当对汽车有了解需求的用户去过汽车之家之后，往往就会把这个网站收藏起来，因为看过网站内容的用户自己心中都有一杆称，知道哪些东西写的言之有物。

“江总，我们真的不考虑在其他网站上做一些广告吗？”，石毅说道。

“不需要，汽车之家走的是酒香不怕巷子深的路子，我们依靠内容取胜，大家把测评等文章做的客观公正一些，慢慢的自然就会吸引用户自发的去宣传使用”，江辉说道。

“好的，我们会把重心放在内容方面的”，石毅说法。

“如果有汽车厂家联系广告投放的话，可以先接洽，但是不要同意。在汽车之家进入同类网站前五名之前，我不打算投放广告”，江辉说道。

“好的，江总，不过我有个担心，我们现在测评的文章，根据测评结果必然会夸奖一些车型，也会指出一些车型的不足之处，等我们的影响力上去之后，那些被批评的车型的厂家可能会通过各种渠道给我们网站施加压力，我们要怎么对应呢？”，石毅说道。

石毅的这个担忧倒不是杞人忧天，后世的汽车企业公关能力都是很强大的。一在网上看到不利于自己的新闻就会立即出手，或者在对应网站投放广告，花钱消灾。甚至后面发展成某些大平台在315来临的时候以汽车厂是否在自己平台投放广告为标准选择性的曝光人家的一些不良新闻。

“过往行业内一般是怎么处理的呢？”，江辉问道。