在后世，一般一个品牌有四五百家4S。一些龙头企业，像是北方大众，会有千来家店。南北大众、通用、现代、日产、福特、南北丰田、南北本田等等，天朝几乎有了所有世界知名的汽车品牌在销售。相应的，销售市场和售后服务市场也是非常大的，王江汽车的的钱途大有可为。

随着汽车市场的火热，关注汽车的人员也越来越多。自然的，各类型的汽车网站的发展也非常的快。

汽车之家就是最为典型了。

虽然才成立一年多，但是汽车之家就犹如一颗闪亮得启明星，崛起于几十家汽车网站之中。

汽车之家首先推出的专业测评，已经成为广大购车用户的首选参考宝典。

为了让测评做的更好，汽车之家几乎把帝都理工大学车辆工程专业的研究生和本科生一网打尽了。除了正常从事科研项目的老师和学生，其他的大部分人都在汽车之家实习。

为了让测评做的更好，汽车之家在市郊处买了一个巨大的废弃工厂，经过简单的还要之后用来进行各款车型的拆解对比等各项工作。这种投资力度，还真不是其他的汽车网站比得上的。

“江董，我们公司现在已经有一百四十三名正式员工和一百二十二名实习生。虽然你在理工大厦看不到太多汽车之家的员工，但是你要是去到我们的测试基地的话，那边可是热闹非凡。我们不仅让技术员在那里工作，为了写出更好的文章，测评的文字编辑的大多数工作时间也是在测试基地”，石毅说道。

“确实不错，上个月的网站流量已经成为所有汽车网站的第一名了，辛苦你们了”，江辉一边看着手中的汽车之家的资料，一边说道。

“虽然流量已经做到第一了，不过遗憾的是我们网站一直没有实现盈利”，石毅说道。

“不着急，目前，客户体验是最重要的。汽车相关的这类网站，最大的收入还是来自于广告费，广告多了体验就会下降”，江辉说道。

各大汽车厂家现在的广告投入还没有后世那么夸张，同样一个广告位，收费也是比后世低多了。所以在汽车之家成立的前三年，江辉更多的是希望通过提高客户体验来垄断市场，然后再折机扩大广告业务。

汽车之家要挣钱并不难，但是怎样才能长期挣钱，长期挣大钱，就需要好好的规划一番，先彻底坐稳市场第一的位置。

毕竟，垄断才最挣钱！

(本章完)