“是也不是，目前，世界范围内主要供应电子稳定控制系统的供应商有六家，分别是博世、天合、电装、爱信精机、大陆、德尔福，众厂家的系统也基本都是从这几家采购而来，再冠以不同的名字。不过因为博世是第一家把电子稳定控制系统投入量产的公司，并且ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如丰田的VSC和宝马的DSC等”，江辉大概给李老板介绍了一下相关的情况。

“这个有搞头吗？”

“必须有啊，车身电子稳定系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，并在此基础上，增加了各种传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。通俗点来讲，有了这玩意，可以大大降低车辆在紧急转向或湿滑路面上的失控风险。再形象一点说，这货就相当于人的小脑，控制你的身体平衡协调能力。在你跑步前进发现前方有个电线杆时，能及时转向，而且还不至于失控摔倒”。

“你刚才说了，这玩意现在在国际上基本都被博世等几家大的零部件企业控制了，先不说我们研发的时候要规避各种专利，即使研发出来了，有哪家车企会用呢？”。

“研发方面，像这种相对成熟的技术，只要挖了合适的人员组建起研发团队，肯定是可以开发出来的。无非就是挖人的时候要多给点米，在我看来，这就是一箱美金的事情，如果不够，那就再来一箱。至于你说的运用方面，欧美企业在早期是肯定不会用的，这一点我看的很清楚。不过我们有光辉汽车啊？有各种自主品牌啊？只要质量过关，成本有优势，在光辉汽车上使用之后，不愁没有企业用的”，江辉笑着说道。

“居然你有信心，那我就跟着你干了。这个项目你准备投多少钱？”。

“前期研发投入我准备扔两个亿的资金进入，考虑到后续工厂建设等需求的话，那至少需要十个亿，有可能还会更多”。

“那要不度娘投入一个亿，光辉集团投入两个亿，但是我只要三成股份。我们就先按照三个亿的注册资金来推进这个项目？后面再根据股份比例追加投资”

“没问题，就按照李总你说的来”。

按理说，一个亿的投入是可以占据33.3%的股份的，不过李老板肯定是考虑到这个项目是光辉汽车的一个配套项目，并且光辉集团也不差那一点钱，现在江辉愿意带上度娘一起玩，所以在股份比例上作了一些让步。

“公司叫什么名字、选址放在哪里好呢？”。

“很简单，就叫光度电子科技有限公司吧，为了更好的吸引人才，研发中心就设在帝都，我安排一个总经理，度娘安排一个副总经理去负责这个项目”。

“没问题，合作愉快”。

(本章完)