张志强对照了仪表盘和手中的航空图后，打开了机内通话器：“维拉约夫中尉，现在请通知僚机，往东偏转航向10度，直飞榆

郑州是今天航程里的第一个航向校正点，在张志强的导航下，将近600里的第一航段没有出现一点航向偏差，虽然这是在白天，但林俊还是能从这位国民党航空委员会专管领航训练的主管一丝不芶、卓有成效的工作看出他是员干将。

从林俊目前的位置不用通话器就

后上方维拉约夫中尉发出的指令，感觉飞机正在调整过侧面的小舷窗看到左后侧的那架DB-3一.:米处。

这次调整航向后将直飞在黄土高原和毛乌素沙漠交界处的榆林，在榆林上空再往东调整航线后再以包头为地标直飞乌兰巴托，、过了包头到乌兰巴托这差不多1100公里的路程就

郑州和榆林差不多有500里的空中直线距离，这DB.:.积不大，内部空间也过于狭小，但相比后世那些先进的远程战斗机还是有一个非常大的优点——机上有厕所，当然是便携式的。DB-3有10个小时的超长续航时间，没个便携式厕所那还得了。林俊上完厕所和费科奇诺夫开玩笑说：这是飞机设计师同志有史以来最成功的设计！

在榆林上空再次调整航向后，映入视野的就是一望无际的毛乌素沙漠。过了榆林就意味着航程已到一半，应该说前半段航程是一切顺利，从机长维拉约夫中尉那里得到的消息，后面的那架DB-3是一切正常，除了大家感觉有些腰背不适。

费科奇诺夫拿出了随时行李里的面包、火腿肉和早已经冷了的咖啡发给大家。飞行已超过4个+.

简单的应付了一下自己的肚子，飞机已经穿过沙漠区域。

“安德烈将军，前面就快到伊克昭盟（就是现在的鄂尔多斯市），再过去就是包头。”张志强向林俊介绍情况。

正在这是机内闪起了红色的警告灯，听到机长维拉约夫中尉的叫喊声：“发现不明飞机，3钟方向，高度3000，距离5里，所有人员各就各位！”

林俊扔下还拿在手里的保温杯，以最快的速度爬过通道赶到后舱——他现在的任务是操纵机腹机枪。就在林俊扔下保温杯的那一刻，费科奇诺夫已经和张志强以最快的速度调换了位置，熟练的操纵机头的机枪开始搜索目标。

林俊快速给自己系上保险绳扣环，戴上防风镜，接通飞行帽里的机内通话器，再打开机腹机枪射击舱口。没有冒冒失失就趴在射击位置上，而是通过机身右侧的舷窗观察了一下来机方向。

应该是一架单引擎单翼飞机，速度很快。林俊的眼神非常好，他感觉这架单引擎单翼飞机好像没有起落架！

在不到一秒的时间内林俊就做出了判断：这不是自己人的飞机！能以这个速度高速接近的飞机目前世界上只有屈指可数的几种，因为从速度判断，那架飞机都快接近500里的时速，感觉比自己的伊16三型都可能快些，不会是日本人或国民党空军的战斗机，那只有梅赛斯密特109、喷火和日本的一种最新式的高速侦察机才有这样的速度。梅赛斯密特109和喷火不可能出现在这一地区，那只能是日本的九七式司令部侦察机！

耳机里传来各战位的通报声，“全体注意，我是安德烈，来机应该是日军最新式的高速侦察机。机长保持航向，还是巡航速度，不要浪费燃油。日军飞机只有一挺后座机枪，它速度最快能达到500里，跑是跑不掉的。通知僚机，双机靠近至100距离，要是它喜欢跟着就保持监视，要是它敢接近就狠狠打！”

“明白，安德烈同志！”耳机里传来机长维拉约夫中尉的回答。

机长位置的维拉约夫原来还想凭借自己这架DB-3过400里的最大速度甩掉那架不明飞机，但现在还是按照安德烈同志的话做合适。

通知了僚机，僚机缓慢加速靠了过来，这样两架轰炸机就形成了交叉的自卫火力。

维拉约夫闪过一个疑问：“安德烈同志是怎么知道日军的这种新式飞机的？”但机长的念头也只是一闪而过，因为在他看来安德烈同志是无所不能的。

这架日机最有可能是从日军新近占领的张家口或者大同飞来的，而这种九七式司令部侦察机是日本陆军在1935提出发展比敌人战斗机速度更快的侦察机的产物，用于单独入侵对方纵深收集情报，1937年被日本陆军采用，并立即投入中国战场，当时国民党空军不具备拦截这种高速飞机的有效武器，只有伊16勉强可以截击，因此97式基本可以在二战初期的中国战场上来去自如——正应为这个原因林俊的脑子里有这个型号日机的映像。