中国的飞行员曾经在重庆上空吃了错误估计日军零式航程的大亏，长的航程是战斗机部队的法宝之一！

在得到团里的命令前，格林卡只能说这些，如果要向日丹诺夫透入米格3的性能，那命令就得由林俊或阿尔克斯尼斯来下达，连波雷宁也没这个权利。

空中指挥员需要了解自己所指挥部队的所有飞机的性能，林俊没有忘了这一点，在调动的部队基本到位后，几名分队指挥员同波雷宁都拿到了参加行动的所有部队的装备参数，让他们能实际的进行有效部署。

那些彼-8和米格3可是林俊的宝贝，挑选的部队和飞行员也都是优秀中的优秀，虽然没有像谢尔盖那个团那样出色，但也算出类拔萃。就像德米特里-鲍里索维奇-格林卡上尉：虽然只有24岁，战绩也只有芬兰人的一架老式侦察机，但林俊这道这个年轻人的潜力——历史上个人战绩5o架！而且这还是官方记录，和波克雷什金和阔日杜布一样，格林卡也常常将自己的战果让给部下。

历史上格林卡的战绩中有41架是用相对笨拙的p-39击落的，而现在他手中的米格3就不是美国人嘴里的笨鸭子了！格林卡还有一样值得称道：历史上他是两次苏联英雄，而姓格林卡的苏联英雄不单单德米特里一个，还有一位，那位苏联英雄也是一名战斗机飞行员，就是德米特里的兄弟！

1941年2月12日，一个航空团的dB-3降落在日丹诺夫所在的的机场上，这下这座规模庞大的永备机场也变得满满当当——日丹诺夫亲自去迎接新抵达的航空团团长，那位自己的“暂时下属”让他心里有点说不出的味道，因为那位团长虽然去年底才提拔为远程航空兵团长，但在38年就已获得“苏联英雄”称号，在空军中名气非常响亮。今年只有三十一岁，却已经是一名资深飞行员和指挥员，家世在苏联空军里也是响当当，父亲是俄国批飞机设计师和飞行员之一的格里佐杜博夫。

到底是谁？这位团长是名女同志——苏联功勋女飞行员、1938年曾经作为机长，同马林娜-米哈伊洛夫娜-拉斯科娃和波林娜-杰尼索夫娜-奥西片科一同驾驶“祖国”号飞机，完成了莫斯科至远东的不着6飞行，创国际女子远距离飞行记录（26小时29分钟飞行645o公里。）的瓦连京娜-斯捷潘诺芙娜-格里佐杜博娃中校！

波林娜-杰尼索夫娜-奥西片科在39年因公殉职，而拉斯科娃大尉现在就同格里佐杜博娃中校在一起，担任航空团领航员。

两名著名“苏联英雄”的抵达（两人都于38年11月2日获得“苏联英雄”称号。），日丹诺夫不自觉的要去亲自迎接，表示对功勋女飞行员的尊重，而不是等着她们来报道。

现在虽然还没有专门的女子航空团，但已经有很多优秀的女飞行员、女空勤人员在苏联空军中服役，这和这近十年来苏联航空事业的蓬勃展分不开，各空军、民航的飞行学校每年都会招一批女学员，培养人才，而格里佐杜博娃和拉斯科娃就是她们中的代表和佼佼者，在一个男人为主体的航空团中担任了最重要的职务。

这次将从克里米亚半岛出击的远程航空兵轰炸机的总领航员并不出自日丹诺夫的航空旅，而将有拉斯科娃担任——这是林俊和波雷宁的统一意见，手头能够拿出的领航员中没有比这位女同志更出色的，其他优秀的男领航员所在部队并不适合参加这次行动。

停机坪上，从领队的dB-3轰炸机的机舱里钻出两名女飞行员，看到日丹诺夫就在前面，同时向他敬礼：“您好，日丹诺夫同志，远程航空兵第22轰炸机团前来报道，我们齐装满员，团长瓦连京娜-斯捷潘诺芙娜-格里佐杜博娃。”

“你们好，格里佐杜博娃同志，拉斯科娃同志。”日丹诺夫接受指挥权。

在当天的联系会议上，所有男军官不自觉的将目光多注视在了两位女同志身上，这并不是因为格里佐杜博娃和拉斯科娃都是标准的俄罗斯美女，而是因为两人胸前那枚金光闪闪的“金星勋章”——那是每一名飞行员都想要获得的荣誉！(未完待续，如欲知后事如何，请登6.，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)(未完待续。)