“是的。元帅同志。能夜间空战的飞行员不足，我的参谋长是飞运输机出生的。”科别茨表情有点羞愧，话中已经说明了问题----机场上飞机有，但能保证黑夜升空、作战、还能在黑夜中找到返航降落机场地飞行员不够：把指挥权暂时给了自己地下属，因为他自己就是一名有经验的全天候飞行员。

科别茨有点擅离职守了。但这种情况在二战各国空军作战史上并不是没有。在关键时刻有些高级指挥员还是会驾机升空。林俊没有责备科别茨：刚才那样地情况，其他指挥员也能做到起码的地面指挥。谁在下面也做不到更好。

科别茨的能力林俊清楚，刚才他在空中能比在指挥部做的更多。

科别茨是干的很好，他指挥一个战斗机大队纠缠了德国人一个小时，自己驾驶的雅克1战斗机就干掉了三架容克88双发轰炸机，全大队让德国人损失惨重，一直纠缠到布格河附近。

“以后我的办公室就在你这。”说着林俊就往楼上走，看到科别茨一丝为难的眼神：“放心，我不会到天上去的。我要组织下一步作战，被动防御不是办法，给我联系上波雷宁。”科别茨是担心林俊到了这里胡来，自己可阻挡不住.现在放心了，立刻让人同新任的红军轰炸机部队总监波雷宁联系。

一走进科别茨的办公室，林俊没有问其它的：“刚从城里过，明斯克已经毁了一大半。”

“我没想到德军会发动这样规模的夜间轰炸，部队没有足够的准备，是我的责任。”

“不是你，原因在我。德国人是想用轰炸摧毁我们的士气，几个月来的空中较量已经让他们明白想在白天大规模空袭会付出巨大代价，是我没有准备周全。”林俊主动的将责任担当了下来。

“科别茨，现在不是说责任的时候，要制定除下一步的计划。你手头有多少战斗机飞行员能有效的投入到夜间作战？”

“150人，最多200，剩下的就是有夜航经验也暂时指望不上。”

“我们的战斗机都是为白天作战设计，训练也差不多，要想个办法。反倒是我们的轰炸机部队富有夜战经验，讽刺。”

林俊是在讽刺自己，很长时间以来他都有时间和能力去提高部队的夜战能力，但他没有：也有硬件和外部的双重原因----夜间轰炸除非是对大面积的目标，不然就是浪费资源，各国都注意到的比较晚。伦敦的大轰炸就是夜间空袭的代表，但能在夜空中作战的战斗机飞行员不是一时半刻就能训练出来的，加上各型号的战斗机都是为白天设计，几个强国的情况都是半斤对八两。

等感受到夜间空袭的危险，有需要了才去设计夜间战斗机---美国是这样，德国也是，英国也差不多。单靠肉眼和雷达引导夜间防空是飞行员能力加运气，雷达一时半刻还装不上战斗机：现在夜间的较量优势竟然在轰炸机一边！

“大队长，我计划将大部分具备夜战能力的战斗机飞行员集中到三到四个机场，今天的出击暴露出缺乏集团冲击能力的缺点，那样至少能缓解暂时的困难。”

“你去安排，要注意不能过多打乱原有部队的建制，总体来说白天才是重点。”

指挥部陆续汇总到400公里内德国空军基地的情况，这也是林俊要联系波雷宁的原因之一---他要空袭德军空军基地，这比在战线附近被动的防御德军轰炸机群有效。

科别茨手头现在能进行大规模轰炸的兵力有所不足，林俊要暂时从远程航空兵那借用一批，反正那些轰炸机也都在进行一些战术、战役的任务。

分成小股进距离支援效果非常好，但现在林俊需要在短时间内将能够聚合的力量击中起来使用一段，缓解几个占领方向上的压力。德国人不会就此罢休，其他几座大城市也会成为目标，而且从今天的情况看，德军飞机是从三个大的方向上过来，德军配合南方集团军群和北方集团军群的航空队也参与到了其中。

这次空中反击将是整条战线规模的，而不是为了一个白俄罗斯而削弱其它战线的力量----所有方面军都能获得效果。