当然这些并不能保证驿站的收支平衡，所以他们里面清洁维护部门所使用的都是低工资的附近的百姓，由民兵，部队退下来的士兵担当管理人员，同时把一些俘虏营里面表现好的，快要刑满出狱的人员送到这里来让他们在这个部门改造，一般都是最后一年，表现老实的人员，审查没有反对华夏军的历史，只是由于被迫，或者胁从对抗华夏军的俘虏才能来到这里来，而且这些俘虏大都是想要成为华夏军领地上的百姓的人员。

从中枢金华府到海边，过海，到达宝中市，唐殿风的防区传达消息，最慢的也就七天，最快的也就三天多一些，到达广州府的时间也不过是四天时间，也就是说政令在路上走的时间最长不过七天，华夏军的行政效率大概在八天左右。

这已经是很快的速度了。

驿道旁边隔着一道绿化带，一道通水壕沟，是大道，华夏军修道路都是用俘虏干活，所以成本上可以说是很低很低的，几乎没有动用多少财政资金，地方上一道道的传递解决，只需要提供给住宿的地方，提供给这些人粮食就可以了。

一般都是不至于死刑或者重大要犯才会被派到这里来，要犯们都在苦役营劳作呢，那些人都被收押在守备严密的地方，劳作的地方是河滩下面，山谷里面，矿坑里面，哪里危险，带他们去哪里，死了不论。

华夏军目前关押着五十万这样的俘虏，苦役营里面也关押着近十万这样的俘虏，所以才能让几年的时间内把道路修的四通八达，把各个水道挖的水流通畅，修造起一座座造船厂，一座座码头，甚至把有些府城的城墙拆了，扩大几公里重新用石头修造，挖掘了新的护城河，改造了府城的防御。

一条条穿山隧道被打通，一条条就近的道路被修出来，一条条环山公路被修出来。

后世用了那么多钱，那么多民脂民膏修造的隧道，桥梁，道路，华夏军用了几十万人，一手一手的修造出来，根本没有花多少钱，多少资金，这点张强学的是老美，老美用华工修造一条条铁路出来，可以说每条铁路，每一公里下面的枕木下，都埋这几个华工的尸体，而华夏军也是如此，每条道路下面，每一公里道路下面埋的起码也有几个俘虏的性命。

对于这些人，张强不会说他们是中华民族的人，也不会说他们是中国人，因为现在是大明明末，是民族融合还没有达到顶峰，还没有停止的时候，大家还都各自是各自民族的人，都各自是各自国家的人，就是说是敌国了。

对于敌国的人，也只能说是人类，现在又没有什么******罪，那是强盗为了不被别人压迫，反过来残骸自己定的罪，有点圣母了。

为了大明，为了华夏，张强觉得这样牺牲是值得的。

驿道四通八达，大道齐整宽阔，张强的警卫团也速度飞快，走陆路也行，走水道也行，走水道是快点，不过还要把物资转上船，就有点磨叽了，张强就带领全是骑兵的警卫团走陆路，也不过是十来天的事情。

(本章完)