其实现在的布达佩斯号上平时只有一支编制不到20人的维护团队常驻，负责维护整艘船的各大系统。保证布达佩斯号随时可以。平时船上基本上是空的。船员们要么在休假，要么就在给急剧扩张的舰队培训新人。只有在需要布达佩斯号出任务的时候，负责飞船驾驶、导航和火控的专业团队才会被紧急集合起来登舰。

这是一种保护性措施，也是一种事实上存在的隔离政策的具体体现。虽然在总体待遇上来说，布达佩斯号的操作和维护人员与其他探险队成员享受几乎完全一样的待遇和保障，但是他们中只有很少数人是探险队的正式成员。拥有正式的编制，其他的人都是理论上的“临时工”，随时都有可能被分配到别的地方去。

加入探险队的门槛是如此之高，以至于很多高科技位面的来客连训练营都进不去，但是他们中很多人都有着大型舰船的驾驶和维护经验，属于舰队扩张时期急需的人才，所以在探险队舰队分部门非常缺人的当下，在经过简单的政审确认对探险队没有危险之后，这些人是有很大机会上舰工作的。

但是由于综合能力，尤其是组织和战斗能力的低下，这些人在探险队内部的地位一直不高，安全权限和对探险事业的投入程度也完全没办法和那些经过各种考验的探险队正式成员相比。所以沈超一般出任务都不喜欢带他们。

不过由于近期舰队扩张的速度很快，光是和布达佩斯号同级的巡洋舰就列装了6艘。护卫舰级别的星际战舰光是停靠在零号空间站的就有11艘之多，所以想要让所有操作岗位上的人都是技能过硬、政治可靠的探险队员显然是不现实的。

所以这些“临时工”在很多低危险的任务中也会被采用，专门负责各种后勤和舰船操作。目前为止，这种安排也没有出过什么差错。这次的任务是沈超临时安排的，而他也不想浪费时间再从其他地方临时拆借驾驶员，所以想了想还是决定这次任务就带上些临时工补充导航组的缺口。

这些人也许个人战斗力渣了一些，对于探险队探索未知的事业也缺乏热情，但是论专业的舰船维护操作能力还是没有问题的，他们这次去的位面也算不上有什么危险，和在一些危险位面的任务相比。这次的任务顶多算是一次郊游。

想到这里。他们已经走到了布达佩斯号停靠的航空港里，透过航空港巨大而厚实的如同城墙的落地窗，可以看到稳稳停在空港里的布达佩斯号和远处空港里另外4艘来自质量效应世界的巡洋舰。

探险队在质量效应世界的物资收集计划执行的是很成功的，目前时空舰队装备的战舰都是来自于那里。并且多数都是星联的制式军舰。这些军舰在被运来后都经过了大幅度的“未来化”改装。

现在停靠在零号空间站空港里的这几艘都是已经基本改装完毕的。还有两艘近期带来的巡洋舰还躺在我是传奇位面的船台上进行整体大修和初步改造，等这全部7艘巡洋舰都改造完毕并列装后，时空舰队就将形成初步的跨位面规模性战斗力。

当然了。想要实现这一点他们还缺乏一些必要的技术，沈超这次亲自带队出马就是要去搜寻其中一项关键的技术成果：跃迁引擎。不是质量效应世界里那种利用零号元素且有着很多限制的超光速引擎，而是真真正正能进行银河系内大范围快速跳跃的技术。

回到当下，在沈超带人赶到之后没多久，舰船的操作人员也全数赶到了。两队人马集中起来，再次清点了一下人数，确认了他们所有需要的人都到场之后，沈超简单的重述了一下任务简报，然后就带着这近百号人登舰了。

登舰后，船员们先是各就各位，进行了一番例行的全船检测，并通知空间站塔台他们的离去。塔台自然毫无异议。随后，布达佩斯号快速的离港，并以低航速慢慢开向深空中，并在里空间站仅仅几百公里远的宇宙空间中突然一闪而逝。

消失于主位面的布达佩斯号当然不是凭空消失的，在其离港后，战舰的质量效应核心就被启动，舰体很快被自身发出的质量效应场覆盖并被减重到接近于零，最终被沈超瞬间传送到了这个相对陌生的位面。

而不管传送到的是什么位面，探险队要做的第一件事都是重新定位自己在异位面的最新方位，所以现在布达佩斯号的剑桥内十分繁忙，导航组正在紧张的核实全舰上下无数个传感器传来的最新坐标树蕨，而沈超则趁着这个机会，悠闲地靠在指挥台的护栏上，耐心的喝着一杯果汁的等待着。

：“发现天体1和2号，距离安全……光学特征扫描……确认是地球和月球，我舰目前方位与预定定位点偏差1400，我们现在在澳洲的上空……”导航组快速的将最新信息一条一条的报告过来，很快，沈超面前的全息图上就出现了一堆合成的全息图像和航道数据。