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第79章 参观船坊

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不一会儿,远处跑来一群人,打头的是个老汉,旁边跟着两个精壮汉子。

向导凑到卫朔身前指着来人介绍道:“前面那个就是船坊的东主何老头,也是附近有名的造船技师,后面那两个汉子是何老头的儿子们。

“哦?是吗?”卫朔眼中精光一闪,崂山的船坊最缺的就是技师人才,若能在此地招募几名熟练的技师前往崂山,那可就太好了。

“不知贵客来临,老汉有失远迎,失礼失礼呀!”何东主冲着卫朔连连拱手致歉。

卫朔微微一笑道:“何东主客气了,在下青州卫朔,添为崂山商社社长,想要买几艘海船回去,不知这何家船坊内是是否出售海船?”

“海船?”何东主闻言眉头一皱有些为难道:“其实别看我这何家船坊规模不大,几年前我这儿还能产一千料的海船,可最近以来官府只收购在江河行驶的船只,导致海船价格直线下跌。像我们这种小船坊,就只能砍掉生产海船的船坞。”

卫朔点点头非常理解对方的举动,如果换成他也会做出同样的决策。小船坊规模不大,资金不宽裕,受政策的影响最明显,一有风吹草动,必然随之做出调整。

“何东主,你这船坊内都生产些什么船?”

何东主一听这个来了兴头,只见他指着沿河分布的船坞介绍道,“要说这个,那我这何家船坊造的船可就多了,除了不能造大型楼船、蒙冲等战船外,像什么客舟、漕船一类的商用船只都能造。”

“不过,我家船坊主要还是造平底沙船,这类船适用于在内河或者近海行驶,还可以被改造成小型蒙冲战船。除了可以销售给一般商贾当作运输商船外,还能卖给官府充当战船,销路非常好,订单也多!”

“就在几天前,刚刚有个本地商贾在我这儿购买了三艘中型平底沙船,载重都在一千料左右,可载大米两千石,很多来往于南北两地的商贾都喜欢用买这种船。”

卫朔听到这话咋舌不已,想当初他在徐州本地见到的最大船只的载重才不过一千石,可两千石的船在江东本地才是中型船,真不敢想象当初东吴时江东造船业最鼎盛的时候,是何等景象!

“咱们江东别的不说,唯有造船这一行绝对称得上是天下之最,其实不光晋人来这儿买船,还有海外来的蛮夷商贾曾在这里买船。对那些海外蛮夷来说,咱们的船不但运载量大,且稳定性强、船速还快,非常的安全可靠。”

“哦?你这儿还有海外客商前来买船?”卫朔闻言一动,忙问道。

“有,怎么没有?那个,像什么林邑人呀、扶南人呀,还有叫什么来着……对,堂明人,自吴主孙权遣广州刺史吕岱占据交州后,先后多次派遣从事前往南海诸国,宣扬吴国声威后,扶南(今柬埔寨)、林邑(今越南南方)、堂明(今泰国境内)诸王,纷纷各遣使奉贡。后来吴国与这些国家的海上交易就没断过,直到现在还有商贾来往两地。”

“在我小的时候,听长辈们说,吴黄武年间,还有来自波斯、大秦的大海船来江东贸易。当时有个叫秦什么的大秦商贾,坐着海船到了交趾,被交趾太守吴邈遣送建邺拜访吴主孙权,后来吴主还派遣使者刘咸护送该使者返回。”

“真……真的,假的?”卫朔有些不敢相信这事是真的,古代华夏称之为大秦的国家,一般都指的是古罗马或者近东一带的国家。他不敢相信在三国的时候,华夏就能在海上往来于罗马。

“东家,这事是真的,据吴人康泰撰写的《吴时外国传》记载,‘从加那调州,乘大海船,张七帆,时风一月余,乃入秦,大秦国也。’可见当时的确有海船来往于江东与大秦之间。”何东主还未说什么,旁边的曹宏却开口证实此事不假。

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