伊朗合资工厂的生产设备，中国自主品牌供应商占到了85%以上，其中济二机床厂赫然属于主力供应商地位。

韩皓用自己的实际行动告诉伊朗人民：韩国人能做到的东西，我们中国人也能做到，并且做得更好！

品尝到来自中国商品的甜头，伊朗政府再次向韩皓提出下一个3年采购计划，合计金额突破150亿，他们将进口更多来自中国的机械工程产品，用于当地经济建设。被西方制裁，俄罗斯产品又靠不住，只好抱紧中国的大腿要求帮忙了。

石油果然不愧是黑金，伊朗政府不差钱的豪气真是让韩皓感动，动辄百亿的合同可不是哪里都有。

断然婉拒了伊朗政府邀请自己充当总统府外国专家顾问的提议，韩皓心想做生意可以，但参与政治的事情可不想考虑。不久后他还得求美国政府通过自己的捷豹路虎的并购案呢，将来还有许多事项需要跟美国政府打交道，掺合到伊朗政治中可不是好事。

虽然国际经济跟国际政治不可分，就算有中国政府撑腰，韩皓表面上的工作还是要做足，不能被人抓住把柄。

即使美国政府对自己跟伊朗做生意睁只眼闭只眼，韩皓也不会傻到主动做出挑衅对方的行为。

私人飞机加满油后飞往澳洲，韩皓的环球之旅进入下半场。

收购DSI的项目谈判进展非常顺利，该公司原股东们一致同意把工厂卖给中国人，因为只有中华集团一家竞购者给出满意报价。

原本1000多员工的DSI，现在留守人员数量不足300人，许多有能力的人早已经跳槽离开，还有大部分人都被无情裁员。

被韩皓最为看重的研发中心基本成为一座空巢，现有技术人员不足60人，唯一值钱的就是他们研发6AT过程中留下的大批技术资料，以及完善的AT变速器测试设备，能进行金属结构、抗老化、耐久性测试以及跟发动机匹配的实验。

经过尹庆勋的前期摸排，DSI能立即对接中华集团的AT研发项目，只要投入资金和人力，就能立即把DSI的6AT改进，用在自己的盘古发动机之上。

在澳洲，中华集团同样组建了国际化并购团队，队伍配置几乎跟捷豹路虎一样，不同的是律所换成了当地一家著名合伙人团队。他们需要对DSI资产进行全面评估，同时协助中华集团完成并购项目。

韩皓抵达之前，尹庆勋就代表中华集团拜访了当地政府、管理层以及工会组织，向他们表达了中国人希望入主并拯救DSI的意愿。有了捷豹路虎的经验，中华集团到国外做事表现周到多了。

“我们要吃饭，抗议非法裁员！”

“拯救DSI，它其实很棒，我需要工作！”

……

在乘坐的轿车进入DSI工厂大门前，韩皓透过窗户玻璃看到了路边各色帐篷和房车，他们属于新被裁员工正在抗议示威。

当他们看到有中国人乘坐的轿车时，不断挥动双手，以表达对工作的渴望，希望能有救星来拯救岌岌可危的DSI。

韩皓降下车窗玻璃，挥手跟他们致意，表示听到了他们的呼声，会满足他们的愿望。

“当救世主的滋味可不容易，给了别人希望最后依旧是失望的话，我都不敢回忆起他们现在的眼神！”

韩皓用自己的眼睛亲身看到了世界的另一面，原本强大的西方发达国家在金融危机面前一样脆弱不堪，普通人也要为了温饱在不断挣扎努力。

进入工厂韩皓看到现有4AT的生产线，还有为6AT小规模试生产的设备，表明DSI具有独立的AT研发生产能力。最让他关注的还是研发中心，6AT的技术资料一应俱全，犹如宝库般等待中国人前来探秘。

得到DSI就能马上拥有相对完善的6AT技术，所花费代价不超过2亿美金，比自己重新研发要划算太多。

“赶紧把DSI拿下，这真是太划算了，不用讨论合同的细节。可以签的合同的话马上签，小事情不用计较太多。”

韩皓一看当机立断拍板道。

此前尹庆勋跟DSI原股东方面洽谈的金额是1.92亿美金全资收购，这个数字对方表示接受。现在谈判僵持的是关于公司高管薪酬和工人安置问题，尹庆勋希望能再砍一刀降低成本。

害怕夜长梦多，韩皓既然到了澳洲压阵，又拿到了国家发改委给的路条，那就赶紧把DSI收入怀中。

再纠结几百上千万美金的谈判细节，还不如尽快吸纳6AT技术早日推出自己的新产品划算。

韩皓多在澳洲停留12小时给尹庆勋跟对方达成并购协议，希望在自己离开前能签署正式并购合同。

既然老板发了话，尹庆勋便在谈判桌上做出让步，正式跟DSI各方达成收购协议，中华集团将用超过2亿美金代价成为DSI新的主人！